大多數活鮑較敏感,一離開原來的生活環境,若無法保持適當濕度則相當容易出現死亡。使用IQF(Individual Quick Frozen,超低溫急速冷凍)進行處理,能維持高品質但無法提高售價。活鮑運輸須掌握以下4點要點,以期能在包裝、運輸、保存方麵,依不同情況采取積極措施,提高活鮑存活率。
鮑體沒有損傷、健康的活鮑,則是提供消費者高品質活鮑的關鍵,若鮑體損傷或病鮑,則不適於長途運輸及長期保存。
(1) 供氧充足以利活鮑生存。
(2) 水溫較原來生活的水溫低3度,減緩新陳代謝速度。
(3) 水質佳,勿使水中酸性物質過多。
1. 活成鮑運送
一般活鮑陸上運輸可使用塑料桶,有些業者直接以運活鮑車運輸;空運可使用保溫箱內置塑料袋;海運則將活鮑置於船艙內,亦有專運活鮑艙。進行活鮑運輸的車船,應注意下列幾項:
(1)裝運活鮑的容器內壁鋪上布,以免運輸過程中因車、船震動,而使活鮑受到撞擊。
(2)裝、運活鮑的容器須專物專用,裝載前洗刷清潔,勿受其它物質汙染。活鮑放置密度適宜以防缺氧。
2. 活鮑運輸方式
wulunxuanzehezhongfangshiyunshuhuobao,junyaochongzugongyang。yinbaotizhijiaoyibanshuishengshengwumingan,qieduihuanjingyaoqiugaoyouqishiyangqi,zaiyunshuguochengzhongyinfangzhimidujiaogao,haoyangliangyesuizhizengduo,ruoyangqigongyingbuzu,baozeyizhixisiwang。yunshuhuobaoyingzhuyi,chunjiyinbaotiwenbianhua、及剛產過卵的活鮑體質弱、夏季因天熱耗氧量較大且水溫高(水中含氧量較少),均不適宜進行長時間運輸。
鮑無法直接自空氣中獲得氧氣,因此,在運輸過程中需持續供氧。茲將供氧方法簡述如後,即淋浴法、送氧法、送氣法及活水艙供氧法:
(1) 淋浴法
淋(lin)浴(yu)法(fa)又(you)稱(cheng)循(xun)環(huan)水(shui)淋(lin)浴(yu)法(fa),其(qi)利(li)用(yong)循(xun)環(huan)裝(zhuang)置(zhi)將(jiang)裝(zhuang)運(yun)活(huo)鮑(bao)容(rong)器(qi)內(nei)的(de)水(shui)抽(chou)出(chu)再(zai)噴(pen)向(xiang)空(kong)中(zhong),使(shi)水(shui)溶(rong)解(jie)一(yi)部(bu)分(fen)空(kong)中(zhong)的(de)氧(yang)後(hou)再(zai)落(luo)回(hui)容(rong)器(qi)中(zhong),持(chi)續(xu)循(xun)環(huan)進(jin)行(xing)以(yi)增(zeng)加(jia)容(rong)器(qi)中(zhong)的(de)氧(yang)氣(qi)。此(ci)法(fa)供(gong)氧(yang)較(jiao)簡(jian)易(yi)並(bing)可(ke)節(jie)約(yue)用(yong)水(shui),但(dan)僅(jin)適(shi)用(yong)於(yu)按(an)車(che)廂(xiang)大(da)小(xiao)製(zhi)成(cheng)活(huo)鮑(bao)專(zhuan)車(che)。
使用淋浴法供氧應注意下列事項:
xunhuanshuibengdeyaliyaoda,shilinxialaideshuinengdaodashuixiangzhongxiaceng,yibiankuaisujiangyangqibuchongdaozhongxiaceng。ruoshuixiangbiaomianyangqichongzudanzhongxiacengqueyangshi,zeyishibaoyingongyangbuzuersiwang。
循環泵進水口應維持通暢,以免影響水流量。
要有專人處理循環水泵,以便及時清除汙物及運輸途中死亡的鮑,防止水質汙染。
(2) 送氧法
在運輸車上按裝氧氣瓶,並於包裝容器中加置打氣石,氣泡石應經常衝洗幹淨,以防沙眼堵塞。
(3) 送氣法
在運輸車上按裝空氣壓縮機,以管子將空氣通入容器中。其作用及使用方法,與氧氣瓶的相同,空氣壓縮機也需有專人處理。
(4) 活水艙供氧
huoshuicangchuangongyangweiyizhongshuishangyunshudezengyangfangfa。jizaichuandicangliangcekaishugexiaochuangkouhuoyuandong,yimusaiduzhu,yunshuhuobaoshijiangmusaiqudiao,shuijicongxiaochuangkouhuoyuandongliuruchuancang。yinweichuancangliangcejunyouchuangkouhuodong,guzaixingchuanshikeliyongxingchuanyalishishuixingchengduiliu,buduanshuruxinshuipaichujiushui,shichuancangzhongshuiliuchengweihuoshuiyizengjiayangqi。
采用活水艙供氧應該注意下列事項:
一般每1噸水的艙位的裝載量,可裝活鮑500~1000斤,但應視季節而異。艙船運輸活鮑,需有增氧設備,其方法與上述汽車裝運活鮑的方法相同。
隨時撈出船艙內汙物及死鮑,以防水質受到汙染。
注意船艙內水的循環,增加氧氣。艙內水深應保持在l公尺以上。
停船時應該停在有水流的地方,使船一側麵向水流,以便水由船的一側窗洞流進,並由另一側排出,使船艙內舊水排出,換入新水。
上(shang)述(shu)淋(lin)浴(yu)法(fa)適(shi)合(he)於(yu)運(yun)輸(shu)活(huo)鮑(bao)的(de)專(zhuan)用(yong)車(che)及(ji)活(huo)鮑(bao)艙(cang)內(nei)裝(zhuang)活(huo)鮑(bao)時(shi)使(shi)用(yong),後(hou)兩(liang)種(zhong)方(fang)法(fa)則(ze)適(shi)合(he)於(yu)用(yong)木(mu)桶(tong)或(huo)帆(fan)布(bu)簍(lou)及(ji)塑(su)料(liao)桶(tong)等(deng)小(xiao)型(xing)包(bao)裝(zhuang)運(yun)輸(shu)活(huo)鮑(bao)時(shi)使(shi)用(yong)。
3. 鮑苗運輸方法
baotijiankangyufou,keyoubaodehuodongnenglipanduan。yishouzhiqingqingbokaibaoti,ruorongyibolizhezedaibiaobaotibenshenbingbujiankang,zaizhekeyouwaiguanjinxingguancha,yibaotidefeimanzhuangtaiyushentideseze,ketishifoupoliejishousundengpanbiebaotijiankangqingxing。chengchangzhongdebao,ruoqikebiaomianyoufuzhexuduoshengwu,zexianshiqibenshendeshengchangqingkuangbujia,erchengchangjiaodebaoyuqikeyuanbianyuanbuzejiaoweiruili。
(1) 漁船運輸
一般以冷凍船進行運輸,通常將船艙氣溫控製在8~12℃之間,需視鮑種而異,但仍以原生活水溫再降2~3℃為宜,艙內濕度保持在92%以上。運輸途中每隔4~6小時換水一次,每次換水時間為20~30分鍾,並應注意以下幾點:
裝運之前,必須用海水將繩上的汙物衝洗幹淨。
裝船過程中,應提前下降船艙氣溫及水溫,並進行預冷。
苗筐應避免過份堆壓,采取上下層錯開重疊。
途中灑水、噴水均勻,最好將龍頭對準艙板,讓水柱衝板反射下淋。
艙底不應長期積水,鮑苗若長時間泡在水中必然引起死亡。
鮑體長應超過2公分,若鮑苗太小裝運時容易壓碎,卸船下水時亦容易脫落。
(2) 航空運輸
一般以飛機進行運輸,使用寶麗龍箱,以冰冷毛巾覆蓋周圍,並可使用冰塊降低溫度,大型鮑通常將溫度控製在8~12℃之間,小型鮑種溫度控製在12~16℃之間。運輸途中應注意:裝運之前須以海水將鮑苗衝洗幹淨,運輸過程中應提前降溫進行預冷。
苗筐應避免過份堆壓,采取上下層錯開重疊,或使用苗袋以500粒/袋為主,成鮑則可使用塑料框。鮑苗殼長應超過2公分,若鮑苗太小,裝運時容易壓碎。包裝箱規格應以搬運方便為主,但此法運輸成本頗高。
(3) 水車運輸
一般長距離運送,以10噸的貨車為例,約可運送5噸鮑,每隻塑料籃可裝7公斤,一次約可裝運700個。水溫控製在18℃左右, pH值在8.0~8.5,鹽度32~33‰。使用水車運送鮑苗,在理想情況下,1噸水可運送稚鮑量約為2~3萬粒(20~25mm)。
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