Antenna----天線

發fa射she機ji及ji接jie收shou機ji皆jie有you天tian線xian，使shi用yong時shi應ying把ba發fa射she機ji天tian線xian完wan全quan拉la出chu
，以yi利li傳chuan送song訊xun號hao。接jie收shou機ji之zhi天tian線xian要yao利li用yong樹shu脂zhi管guan子zi由you機ji首shou延yan伸shen出chu機ji外wai，不bu可ke將jiang接jie收shou機ji天tian線xian裁cai短duan或huo卷juan成cheng一yi團tuan，以yi免mian減jian少shao接jie收shou距ju離li。

Aileron-----副翼

控製直升機左右傾斜的方向。

Aux------輔助的

英文auxiliary的縮寫。五動以上的接收機，其第六以上的頻道名稱會以Aux 1、Aux 2來命名。

ATV-----行程量

伺服機的左右最大轉動角度。一般而言ATV為100%時
，伺服機約可轉動50°，120%時約可轉動60°。

Carburetor-----化油器

控製進氣口的節氣閥開口大小，調節燃油與空氣的混合比。

Channel----頻道

頻道的解釋有兩種
，一為發射機與接收機所使用的無線電波頻率，國內目前隻開放72MHz波段為飛行器合法頻道。二為發射機與接收機所能控製的動作數。

Crystal-----晶體

石英振蕩器，用來控製發射機與接收機之無線電波頻率。

Dual rate----大小動作比例

控製搖杆與伺服機行程量的比例
，設定為100%時，搖杆打滿舵，伺服機移動總行程量的100%；設為70%時，搖杆打滿舵
，伺服機隻移動總行程量的70%。

Elevator--升降舵

控製直升機前進後退的方向。

Fail-Safe--失控保護

遇到電波幹擾時會自動鎖定伺服機，隻有采用PCM編碼的遙控設備才具備此功能。

Gear-----起落架

控製機輪的收放。

Ground Effect---地麵效應

當(dang)機(ji)體(ti)接(jie)近(jin)地(di)麵(mian)時(shi)，主(zhu)旋(xuan)翼(yi)與(yu)地(di)麵(mian)間(jian)會(hui)產(chan)生(sheng)一(yi)股(gu)上(shang)升(sheng)的(de)浮(fu)力(li)，類(lei)似(si)亂(luan)流(liu)，使(shi)機(ji)體(ti)較(jiao)不(bu)穩(wen)定(ding)。典(dian)型(xing)的(de)地(di)麵(mian)效(xiao)應(ying)其(qi)有(you)效(xiao)高(gao)度(du)約(yue)等(deng)於(yu)主(zhu)旋(xuan)翼(yi)旋(xuan)轉(zhuan)麵(mian)的(de)直(zhi)徑(jing)長(chang)度(du)。

Gyro----陀螺儀

能偵測機體以主軸為中心點的自轉角速度


，並自動修正

，保持方向舵的穩定，是方向舵的安定裝置。有機械式、壓電式及機頭鎖定式三種。

Hunting----追蹤現象

若陀螺儀的感度設得太大
，當直升機在高速飛行時機尾會產生左右搖擺的現象。解決的方法是降低陀螺儀的感度。

Idle mixture---副油針

又稱低速油針，控製引擎低速運轉時的油氣混合比。

Needle valve--主油針

又稱高速油針，控製引擎中、高速運轉時的油氣混合比。

Ni-Cd battery--鎳鎘電池

可充電式電池
，每個單體的電壓為1.2V，由數個單體串接成為電池組。發射機用9.6V，接收機用4.8V。鎳鎘電池的優點是容量大，可提供穩定的電流，缺點是有記憶效應及放電截止電壓。

Pitch---螺距

旋翼回轉平麵與翼片翼弦線前緣與後緣連接而成的假想直線所成的夾角。必須用螺距規(Pitch gauge)來測量。

Receiver---接收機

接收由發射機送出之電波訊號，並轉換為控製伺服機之訊號。依編碼方式不同可分為AM、FM(PPM)與PCM。

Revolution Mixing---上下跟軸

主zhu旋xuan翼yi以yi順shun時shi針zhen方fang向xiang旋xuan轉zhuan的de直zhi升sheng機ji，機ji體ti會hui產chan生sheng逆ni時shi針zhen方fang向xiang旋xuan轉zhuan的de扭niu力li，必bi須xu藉ji由you尾wei旋xuan翼yi產chan生sheng的de作zuo用yong力li來lai抵di消xiao。當dang主zhu旋xuan翼yi的de轉zhuan速su或huo螺luo距ju改gai變bian時shi（意指撥動油門搖杆），其qi產chan生sheng的de扭niu力li大da小xiao也ye會hui跟gen著zhu改gai變bian，因yin此ci必bi須xu同tong時shi改gai變bian尾wei旋xuan翼yi的de螺luo距ju，使shi其qi產chan生sheng的de作zuo用yong力li與yu主zhu旋xuan翼yi產chan生sheng的de扭niu力li剛gang好hao可ke以yi互hu相xiang抵di消xiao。一yi般ban的de陀tuo螺luo儀yi並bing不bu足zu以yi修xiu正zheng此ci變bian化hua量liang（鎖定式的陀螺儀除外），必須藉由尾舵與螺距作混控來補正。

Rudder--方向舵（尾舵）

控製直升機左右旋轉的方向。

Servo---伺服機

由(you)無(wu)核(he)心(xin)馬(ma)達(da)所(suo)構(gou)成(cheng)
，可(ke)依(yi)據(ju)接(jie)收(shou)機(ji)發(fa)出(chu)的(de)指(zhi)令(ling)
，轉(zhuan)動(dong)至(zhi)定(ding)點(dian)的(de)位(wei)置(zhi)，是(shi)各(ge)個(ge)舵(duo)麵(mian)的(de)動(dong)力(li)來(lai)源(yuan)。伺(si)服(fu)機(ji)的(de)規(gui)格(ge)主(zhu)要(yao)是(shi)扭(niu)力(li)與(yu)速(su)度(du)，扭(niu)力(li)的(de)單(dan)位(wei)是(shi)　/　，意指擺臂長度1公分處所能吊起的物重。速度的單位是秒/60°，意指轉動60°所需要的秒數。

Sub-trim----輔助微調

調整伺服機的中立點位置
，由遙控器內部的程式設定。

Throttle---油門

控製化油器的節氣閥開口大小，進而控製引擎的轉速。

Transmitter---發射機

俗稱遙控器
，發射無線電波之控製訊號給接收機。依編碼方式不同可分為AM(Amplitude Modulation)
、FM(Frequency Modulation)與PCM(Pulse Code Modulation)。AM容易被幹擾，一般使用於低價位之遙控器
，FM無失控保護裝置。發射機與接收機須使用相同的無線電波頻率及編碼方式。

Trim---微調

調整伺服機的中立點位置
，由遙控器麵板上的滑動開關控製